Zakres robót

1.1.         Ogólne informacje o Kontrakcie.

Inwestycja zlokalizowana jest w sąsiedztwie miasta Szczecinek, siedziby powiatu szczecineckiego. Miasto Szczecinek położone jest na pograniczu Pojezierza Drawskiego i Pojezierza Szczecineckiego, pomiędzy trzema jeziorami: Trzesiecko, Wielimie i Wilczkowo. Przez miasto przebiega droga krajowa nr 11, w tym odcinek drogi ekspresowej S11 oraz droga krajowa nr 20, a swój bieg rozpoczyna droga wojewódzka nr 172.

Opis i charakterystyka  zadania inwestycyjnego:

Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Projekt i budowa obwodnicy miejscowości Szczecinek w ciągu drogi krajowej nr 20 obejmuje w szczególności:

1. Opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych pozwalających na realizację inwestycji.
2. Roboty przygotowawcze.
3. Roboty drogowe w zakresie:

• budowy odcinka obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 20 długości około 4,4 km,
• budowę węzła drogowego Szczecinek Południe,
• przebudowy istniejącej sieci dróg publicznych i dróg wewnętrznych będących w kolizji z realizowaną obwodnicą,
• budowy chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo – rowerowych,
• budowy wjazdów i zjazdów awaryjnych,
• zaprojektowanie i wykonanie SZR.

4. Budowę obiektów inżynierskich.
5. Budowę przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej.
6. Przebudowę cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych.
7. Wycinkę istniejącej zieleni oraz przeniesienie roślin objętych ochroną.
8. Roboty branżowe związane z przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej.
9. Przebudowę infrastruktury kolejowej w tym: urządzeń elektroenergetycznych, urządzeń sterowania ruchem, urządzeń telekomunikacyjnych i sieci trakcyjnej związaną z likwidacją kolizji.
10. Wykonanie urządzeń ochrony środowiska.
11. Wykonanie wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli).
12. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne.
13. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymanie.
14. Wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia obwodnicy do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu.
15. Zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.
16. Wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji.
17. Uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.

Projektowane obiekty inżynierskie to:

Definicje:
PZDd (E) – przejście ekologiczne dolne
PZGd (WE) – przejście ekologiczne górne
WD(W-2) – wiadukt drogowy
WD (WŁ) – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy

Dodatkowo planowane jest wykonanie przepustów o funkcji ekologicznej wg zestawienia poniżej: